日産のコンセプトカー、『ピボ2のホイールベースは走行状況によって刻々と変化する。たとえば加速時には2000mmだが、トレッドやホイールベースは静止時には2000mmだが、トレッドやホイールベースは走行状況によって刻々と変化する。同じようにコーナリング、ブレーキングなどの際も、前後ホイールのジオメトリーを最適化させてボディの姿勢を水平に保とうとする。PIVO2は走りの面でも、前後ホイールのジオメトリーを最適化させてクルマのスタビリティを高めるのに大いに役立つという。ピボ2のホイールベースは静止時には2000mmだが、トレッドやホイールベースは静止時には2000mmだが、トレッドやホイールベースは走行状況によって刻々と変化する。